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Refroidisseur EGR compact présenté seul sur fond neutre
Refroidisseur EGR posé sur un établi près de durites
Gros plan sur les ailettes et raccords du refroidisseur EGR
Refroidisseur EGR installé sur un moteur diesel

Produits similaires

Échangeur thermique compact
Ce refroidisseur fait circuler le liquide de refroidissement moteur autour des gaz d’échappement recyclés, pour abaisser leur température avant leur retour dans le circuit d’admission.
Segment diesel compact
Ce type de refroidisseur est dimensionné pour les moteurs diesel de cylindrée compacte courants du marché français. Vérifiez la référence exacte de votre véhicule avant commande.
Corps métallique renforcé
La structure en métal résiste aux hautes températures et aux dépôts de calamine qui s’accumulent naturellement au contact des gaz d’échappement recyclés.
Raccords hydrauliques compatibles
Les raccords d’entrée et de sortie du liquide de refroidissement reprennent un format courant du marché, pour un branchement direct sur le circuit existant.
Prévention de la surchauffe locale
Un refroidisseur EGR encrassé ou percé peut provoquer une perte de liquide de refroidissement ou une surchauffe localisée du circuit de recirculation des gaz.
Symptômes typiques avant panne
Une baisse du niveau de liquide de refroidissement sans fuite visible ailleurs, ou une fumée blanche à l’échappement, sont des signes fréquents d’un refroidisseur EGR fissuré.
Pose atelier recommandée
L’accès à ce composant varie selon le compartiment moteur ; une pose en atelier limite le risque de purge incomplète du circuit de refroidissement après remontage.
Fonctionnement conforme antipollution
Ce refroidisseur rétablit la fonction normale du circuit EGR, sans aucune modification ni suppression du dispositif antipollution d’origine.

⭐ Test & Avis

Refroidisseur EGR compact pour moteur diesel

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.0/5*

Note globale

119,90 €

Tarif

25 en stock

Texte

Texte

Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Échangeur thermique efficace pour les gaz recyclés
  • Corps métallique renforcé résistant à la chaleur
  • Raccords hydrauliques compatibles sans adaptateur
  • Fonctionnement antipollution pleinement conforme

Points faibles

  • Pose technique, risque de purge incomplète si mal réalisée
  • Accès parfois restreint selon le compartiment moteur
  • Raccords hydrauliques compatibles sans adaptateur
  • Fonctionnement antipollution pleinement conforme
Refroidisseur EGR compact présenté seul sur fond neutre
Refroidisseur EGR posé sur un établi près de durites
Gros plan sur les ailettes et raccords du refroidisseur EGR
Refroidisseur EGR installé sur un moteur diesel

⭐ Test & Avis

Refroidisseur EGR compact pour moteur diesel

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.0/5*

Note globale

119,90 €

Tarif

25 en stock

Produits similaires

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Échangeur thermique efficace pour les gaz recyclés
  • Corps métallique renforcé résistant à la chaleur
  • Raccords hydrauliques compatibles sans adaptateur
  • Fonctionnement antipollution pleinement conforme

Points faibles

  • Pose technique, risque de purge incomplète si mal réalisée
  • Accès parfois restreint selon le compartiment moteur
  • Raccords hydrauliques compatibles sans adaptateur
  • Fonctionnement antipollution pleinement conforme
Échangeur thermique compact
Ce refroidisseur fait circuler le liquide de refroidissement moteur autour des gaz d’échappement recyclés, pour abaisser leur température avant leur retour dans le circuit d’admission.
Segment diesel compact
Ce type de refroidisseur est dimensionné pour les moteurs diesel de cylindrée compacte courants du marché français. Vérifiez la référence exacte de votre véhicule avant commande.
Corps métallique renforcé
La structure en métal résiste aux hautes températures et aux dépôts de calamine qui s’accumulent naturellement au contact des gaz d’échappement recyclés.
Raccords hydrauliques compatibles
Les raccords d’entrée et de sortie du liquide de refroidissement reprennent un format courant du marché, pour un branchement direct sur le circuit existant.
Prévention de la surchauffe locale
Un refroidisseur EGR encrassé ou percé peut provoquer une perte de liquide de refroidissement ou une surchauffe localisée du circuit de recirculation des gaz.
Symptômes typiques avant panne
Une baisse du niveau de liquide de refroidissement sans fuite visible ailleurs, ou une fumée blanche à l’échappement, sont des signes fréquents d’un refroidisseur EGR fissuré.
Pose atelier recommandée
L’accès à ce composant varie selon le compartiment moteur ; une pose en atelier limite le risque de purge incomplète du circuit de refroidissement après remontage.
Fonctionnement conforme antipollution
Ce refroidisseur rétablit la fonction normale du circuit EGR, sans aucune modification ni suppression du dispositif antipollution d’origine.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Échangeur thermique compact
Ce refroidisseur fait circuler le liquide de refroidissement moteur autour des gaz d’échappement recyclés, pour abaisser leur température avant leur retour dans le circuit d’admission.
Segment diesel compact
Ce type de refroidisseur est dimensionné pour les moteurs diesel de cylindrée compacte courants du marché français. Vérifiez la référence exacte de votre véhicule avant commande.
Corps métallique renforcé
La structure en métal résiste aux hautes températures et aux dépôts de calamine qui s’accumulent naturellement au contact des gaz d’échappement recyclés.
Raccords hydrauliques compatibles
Les raccords d’entrée et de sortie du liquide de refroidissement reprennent un format courant du marché, pour un branchement direct sur le circuit existant.
Prévention de la surchauffe locale
Un refroidisseur EGR encrassé ou percé peut provoquer une perte de liquide de refroidissement ou une surchauffe localisée du circuit de recirculation des gaz.
Symptômes typiques avant panne
Une baisse du niveau de liquide de refroidissement sans fuite visible ailleurs, ou une fumée blanche à l’échappement, sont des signes fréquents d’un refroidisseur EGR fissuré.
Pose atelier recommandée
L’accès à ce composant varie selon le compartiment moteur ; une pose en atelier limite le risque de purge incomplète du circuit de refroidissement après remontage.
Fonctionnement conforme antipollution
Ce refroidisseur rétablit la fonction normale du circuit EGR, sans aucune modification ni suppression du dispositif antipollution d’origine.

Informations complémentaires

Type

Refroidisseur EGR

Segment visé

Moteur diesel compact

Matière

Corps métallique renforcé

Raccords

Format hydraulique courant du marché

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Refroidisseur EGRCorps métallique, échangeur thermique compact
Joints d'étanchéitéPour les interfaces liquide et gaz
Notice d'utilisationRepères de dépose et de pose

Pose ou montage

ÉtapePoint de vigilance
Vidange partielleVidanger le liquide de refroidissement avant dépose
Dépose de l'ancien refroidisseurRepérer les raccords hydrauliques et gaz avant retrait
Purge après remontagePurger soigneusement l'air du circuit avant remise en route

Compatibilité

PointRecommandation
Segment véhiculeMoteur diesel de cylindrée compacte
RaccordsFormat hydraulique courant du marché
VérificationComparer la référence via la carte grise avant commande

Avis

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Ce refroidisseur convient-il à mon véhicule ?
Il est dimensionné pour les moteurs diesel de cylindrée compacte. Comparez la forme du corps et les raccords hydrauliques avec l'ancien élément avant de commander.
Comment savoir si mon refroidisseur EGR est percé ?
Une baisse du niveau de liquide de refroidissement sans fuite visible ailleurs, ou une fumée blanche à l'échappement, sont des signes typiques d'une fissure interne.
Le remplacement supprime-t-il le système EGR ?
Non, ce refroidisseur remplace à l'identique une pièce défaillante et rétablit le fonctionnement normal du circuit antipollution, sans aucune suppression ni modification.
Faut-il vidanger tout le circuit de refroidissement ?
Une vidange partielle suffit généralement, complétée par une purge d'air minutieuse après remontage pour éviter toute poche d'air dans le circuit.
Puis-je le monter moi-même ?
L'accès varie selon le compartiment moteur ; un bricoleur expérimenté peut y parvenir, mais une pose en atelier limite le risque de purge incomplète après remontage.
Quels sont les risques d'un refroidisseur EGR défaillant ?
Un refroidisseur fissuré peut mélanger liquide de refroidissement et gaz d'échappement, provoquant une perte de liquide, une surchauffe localisée ou une fumée blanche à l'échappement.
Notre verdict : Un refroidisseur EGR complet, pensé pour remplacer un élément fissuré ou encrassé sur un moteur diesel compact, avec des raccords hydrauliques au format courant du marché qui simplifient le raccordement. Le corps métallique renforcé encaisse bien les hautes températures des gaz recyclés. Réserve honnête : la pose reste technique, avec un risque réel de purge incomplète du circuit de refroidissement si elle est mal réalisée, ce qui justifie souvent une intervention en atelier plutôt qu'en solo.

Notice — Refroidisseur EGR compact pour moteur diesel

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Refroidisseur EGRCorps métallique, échangeur thermique compact
Joints d’étanchéitéPour les interfaces liquide et gaz
Notice d’utilisationRepères de dépose et de pose

Pose ou montage

ÉtapePoint de vigilance
Vidange partielleVidanger le liquide de refroidissement avant dépose
Dépose de l’ancien refroidisseurRepérer les raccords hydrauliques et gaz avant retrait
Purge après remontagePurger soigneusement l’air du circuit avant remise en route

Compatibilité

PointRecommandation
Segment véhiculeMoteur diesel de cylindrée compacte
RaccordsFormat hydraulique courant du marché
VérificationComparer la référence via la carte grise avant commande

Avis

Notre verdict : Un refroidisseur EGR complet, pensé pour remplacer un élément fissuré ou encrassé sur un moteur diesel compact, avec des raccords hydrauliques au format courant du marché qui simplifient le raccordement. Le corps métallique renforcé encaisse bien les hautes températures des gaz recyclés. Réserve honnête : la pose reste technique, avec un risque réel de purge incomplète du circuit de refroidissement si elle est mal réalisée, ce qui justifie souvent une intervention en atelier plutôt qu’en solo.

Questions & Réponses

Ce refroidisseur convient-il à mon véhicule ?
Il est dimensionné pour les moteurs diesel de cylindrée compacte. Comparez la forme du corps et les raccords hydrauliques avec l’ancien élément avant de commander.
Comment savoir si mon refroidisseur EGR est percé ?
Une baisse du niveau de liquide de refroidissement sans fuite visible ailleurs, ou une fumée blanche à l’échappement, sont des signes typiques d’une fissure interne.
Le remplacement supprime-t-il le système EGR ?
Non, ce refroidisseur remplace à l’identique une pièce défaillante et rétablit le fonctionnement normal du circuit antipollution, sans aucune suppression ni modification.
Faut-il vidanger tout le circuit de refroidissement ?
Une vidange partielle suffit généralement, complétée par une purge d’air minutieuse après remontage pour éviter toute poche d’air dans le circuit.
Puis-je le monter moi-même ?
L’accès varie selon le compartiment moteur ; un bricoleur expérimenté peut y parvenir, mais une pose en atelier limite le risque de purge incomplète après remontage.
Quels sont les risques d’un refroidisseur EGR défaillant ?
Un refroidisseur fissuré peut mélanger liquide de refroidissement et gaz d’échappement, provoquant une perte de liquide, une surchauffe localisée ou une fumée blanche à l’échappement.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Corps métallique renforcé, échangeur thermique compact, raccords hydrauliques et gaz

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
60%
Qualité
80%
Design
58%
Rapport qualité/prix
70%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de La Boutique Auto

Publié le 12 août 2026

Refroidisseur EGR compact pour moteur diesel

119,90 €

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