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Module de pompe à carburant diesel pour citadine sur fond neutre
Module de pompe à carburant diesel posé près d'un réservoir en atelier
Détail de la jauge et du corps du module de pompe diesel
Pose du module de pompe à carburant sur un réservoir diesel

Produits similaires

Rôle de la pièce
Le module de pompe à carburant assure l’aspiration du gazole dans le réservoir et sa mise en pression basse pression vers le circuit d’injection haute pression du moteur diesel.
Module complet
Ce produit regroupe la pompe électrique, la jauge de niveau et le support d’assise en un seul ensemble immergé, prêt à remplacer le module d’origine sur une citadine diesel.
Motorisation visée
Ce type de pièce est dimensionné pour les moteurs diesel de citadine à injection courante. Vérifiez la référence exacte (immatriculation, carte grise, code moteur) avant commande.
Alimentation basse pression
La pompe alimente la pompe haute pression du circuit d’injection en gazole filtré, à une pression conforme au circuit d’origine, sans valeur chiffrée précise non sourcée.
Montage
Accès par trappe sous banquette ou par dépose du réservoir selon le véhicule ; dépose de l’ancien module, transfert des raccords si besoin, remontage à l’identique.
Contexte d’utilisation
Recommandé après une panne de démarrage à froid, une perte de puissance en charge prolongée, ou un bruit de pompe anormal au démarrage du contact.
Étanchéité
Le joint du couvercle de trappe doit être renouvelé au remontage pour éviter toute infiltration d’air ou de poussière dans le réservoir.
Conseil d’achat
Sur un véhicule à kilométrage élevé, remplacer le module complet plutôt que la pompe seule limite le risque de panne rapprochée de la jauge ou du support.

⭐ Test & Avis

Pompe à carburant diesel pour citadine, module complet

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.3/5*

Note globale

139,90 €

Tarif

25 en stock

Texte

Texte

Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Module complet, pas de seconde intervention sur la jauge
  • Joint de trappe neuf fourni
  • Alimentation calibrée pour circuit diesel
  • Connectique conforme à l'assise d'origine

Points faibles

  • Tarif plus élevé qu'une pompe seule sans jauge
  • Accès réservoir parfois contraignant selon le véhicule
  • Alimentation calibrée pour circuit diesel
  • Connectique conforme à l'assise d'origine
Module de pompe à carburant diesel pour citadine sur fond neutre
Module de pompe à carburant diesel posé près d'un réservoir en atelier
Détail de la jauge et du corps du module de pompe diesel
Pose du module de pompe à carburant sur un réservoir diesel

⭐ Test & Avis

Pompe à carburant diesel pour citadine, module complet

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.3/5*

Note globale

139,90 €

Tarif

25 en stock

Produits similaires

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Module complet, pas de seconde intervention sur la jauge
  • Joint de trappe neuf fourni
  • Alimentation calibrée pour circuit diesel
  • Connectique conforme à l'assise d'origine

Points faibles

  • Tarif plus élevé qu'une pompe seule sans jauge
  • Accès réservoir parfois contraignant selon le véhicule
  • Alimentation calibrée pour circuit diesel
  • Connectique conforme à l'assise d'origine
Rôle de la pièce
Le module de pompe à carburant assure l’aspiration du gazole dans le réservoir et sa mise en pression basse pression vers le circuit d’injection haute pression du moteur diesel.
Module complet
Ce produit regroupe la pompe électrique, la jauge de niveau et le support d’assise en un seul ensemble immergé, prêt à remplacer le module d’origine sur une citadine diesel.
Motorisation visée
Ce type de pièce est dimensionné pour les moteurs diesel de citadine à injection courante. Vérifiez la référence exacte (immatriculation, carte grise, code moteur) avant commande.
Alimentation basse pression
La pompe alimente la pompe haute pression du circuit d’injection en gazole filtré, à une pression conforme au circuit d’origine, sans valeur chiffrée précise non sourcée.
Montage
Accès par trappe sous banquette ou par dépose du réservoir selon le véhicule ; dépose de l’ancien module, transfert des raccords si besoin, remontage à l’identique.
Contexte d’utilisation
Recommandé après une panne de démarrage à froid, une perte de puissance en charge prolongée, ou un bruit de pompe anormal au démarrage du contact.
Étanchéité
Le joint du couvercle de trappe doit être renouvelé au remontage pour éviter toute infiltration d’air ou de poussière dans le réservoir.
Conseil d’achat
Sur un véhicule à kilométrage élevé, remplacer le module complet plutôt que la pompe seule limite le risque de panne rapprochée de la jauge ou du support.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Rôle de la pièce
Le module de pompe à carburant assure l’aspiration du gazole dans le réservoir et sa mise en pression basse pression vers le circuit d’injection haute pression du moteur diesel.
Module complet
Ce produit regroupe la pompe électrique, la jauge de niveau et le support d’assise en un seul ensemble immergé, prêt à remplacer le module d’origine sur une citadine diesel.
Motorisation visée
Ce type de pièce est dimensionné pour les moteurs diesel de citadine à injection courante. Vérifiez la référence exacte (immatriculation, carte grise, code moteur) avant commande.
Alimentation basse pression
La pompe alimente la pompe haute pression du circuit d’injection en gazole filtré, à une pression conforme au circuit d’origine, sans valeur chiffrée précise non sourcée.
Montage
Accès par trappe sous banquette ou par dépose du réservoir selon le véhicule ; dépose de l’ancien module, transfert des raccords si besoin, remontage à l’identique.
Contexte d’utilisation
Recommandé après une panne de démarrage à froid, une perte de puissance en charge prolongée, ou un bruit de pompe anormal au démarrage du contact.
Étanchéité
Le joint du couvercle de trappe doit être renouvelé au remontage pour éviter toute infiltration d’air ou de poussière dans le réservoir.
Conseil d’achat
Sur un véhicule à kilométrage élevé, remplacer le module complet plutôt que la pompe seule limite le risque de panne rapprochée de la jauge ou du support.

Informations complémentaires

Type

Module de pompe carburant complet

Motorisation

Diesel

Segment véhicule

Citadine

Format

Avec jauge de niveau

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Module de pompe carburant diesel1 pièce avec jauge intégrée
Joint de trappe1 pièce, à usage unique

Pose ou montage

ÉtapePoint de vigilance
Accès réservoirTrappe sous banquette ou dépose réservoir selon véhicule
RemontageJoint neuf, connecteurs bien enclenchés, aucune fuite au contact

Compatibilité

CritèreRecommandation
MotorisationDiesel, citadine, injection courante
VérificationConfirmer le code moteur et le type de module avant commande

Avis

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Ce module inclut-il la jauge de carburant ?
Oui, la jauge à flotteur est intégrée au module et se remplace donc en même temps que la pompe, ce qui évite une seconde intervention ultérieure sur le même ensemble.
Comment reconnaître une pompe à carburant défaillante ?
Les signes courants sont une difficulté à démarrer à froid, une perte de puissance en charge, un bruit de pompe inhabituel au contact, ou des à-coups moteur en accélération soutenue.
Faut-il vidanger le réservoir avant l'intervention ?
Il est préférable d'intervenir sur un réservoir peu rempli pour limiter le poids et le risque d'éclaboussure de carburant lors de la dépose du module.
Ce module convient-il à un moteur essence ?
Non, il est calibré pour l'alimentation basse pression d'un circuit d'injection diesel. Un moteur essence utilise une pompe et une régulation différentes.
Le joint de trappe est-il fourni ?
Oui, un joint neuf est inclus pour garantir l'étanchéité au remontage ; réutiliser l'ancien joint n'est pas recommandé.
Cette pompe convient-elle à toutes les citadines diesel ?
Non, chaque motorisation a ses propres dimensions de module. Vérifiez la référence exacte via le code moteur ou la carte grise avant commande.
Notre verdict : Ce module de pompe à carburant diesel pour citadine, autour de 139,90 €, réunit pompe, jauge et support en un seul ensemble prêt à poser. La pose reste accessible pour un bricoleur averti mais demande de vidanger partiellement le réservoir et de bien reconnecter les raccords électriques et carburant. Réserve honnête : le tarif est nettement supérieur à celui d'une pompe seule sans jauge, ce qui ne se justifie que si le module d'origine est réellement complet à l'identique. Il reste pertinent en remplacement préventif à kilométrage élevé ou après une panne avérée, en évitant une seconde intervention rapprochée sur la jauge.

Notice — Pompe à carburant diesel pour citadine, module complet

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Module de pompe carburant diesel1 pièce avec jauge intégrée
Joint de trappe1 pièce, à usage unique

Pose ou montage

ÉtapePoint de vigilance
Accès réservoirTrappe sous banquette ou dépose réservoir selon véhicule
RemontageJoint neuf, connecteurs bien enclenchés, aucune fuite au contact

Compatibilité

CritèreRecommandation
MotorisationDiesel, citadine, injection courante
VérificationConfirmer le code moteur et le type de module avant commande

Avis

Notre verdict : Ce module de pompe à carburant diesel pour citadine, autour de 139,90 €, réunit pompe, jauge et support en un seul ensemble prêt à poser. La pose reste accessible pour un bricoleur averti mais demande de vidanger partiellement le réservoir et de bien reconnecter les raccords électriques et carburant. Réserve honnête : le tarif est nettement supérieur à celui d’une pompe seule sans jauge, ce qui ne se justifie que si le module d’origine est réellement complet à l’identique. Il reste pertinent en remplacement préventif à kilométrage élevé ou après une panne avérée, en évitant une seconde intervention rapprochée sur la jauge.

Questions & Réponses

Ce module inclut-il la jauge de carburant ?
Oui, la jauge à flotteur est intégrée au module et se remplace donc en même temps que la pompe, ce qui évite une seconde intervention ultérieure sur le même ensemble.
Comment reconnaître une pompe à carburant défaillante ?
Les signes courants sont une difficulté à démarrer à froid, une perte de puissance en charge, un bruit de pompe inhabituel au contact, ou des à-coups moteur en accélération soutenue.
Faut-il vidanger le réservoir avant l’intervention ?
Il est préférable d’intervenir sur un réservoir peu rempli pour limiter le poids et le risque d’éclaboussure de carburant lors de la dépose du module.
Ce module convient-il à un moteur essence ?
Non, il est calibré pour l’alimentation basse pression d’un circuit d’injection diesel. Un moteur essence utilise une pompe et une régulation différentes.
Le joint de trappe est-il fourni ?
Oui, un joint neuf est inclus pour garantir l’étanchéité au remontage ; réutiliser l’ancien joint n’est pas recommandé.
Cette pompe convient-elle à toutes les citadines diesel ?
Non, chaque motorisation a ses propres dimensions de module. Vérifiez la référence exacte via le code moteur ou la carte grise avant commande.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Corps de pompe en matériau composite, moteur électrique immergé, jauge à flotteur, support d'assise plastique renforcé

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
78%
Qualité
82%
Design
74%
Rapport qualité/prix
79%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de La Boutique Auto

Publié le 12 août 2026

Pompe à carburant diesel pour citadine, module complet

139,90 €

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