Description
Rôle de la pièce
Le joint de culasse assure l’étanchéité entre bloc-moteur et culasse sur les motorisations essence de citadine compacte plus récentes, où la conception moteur a évolué par rapport aux générations antérieures.
Conception adaptée
Matériau composite renforcé, dimensionné pour les tolérances des moteurs de conception plus récente. La géométrie des orifices diffère de celle d’un moteur de génération antérieure, d’où l’importance de vérifier la référence exacte.
Motorisation visée
Ce type de pièce est dimensionné pour les moteurs essence de citadine compacte de conception plus récente, cylindrée courante 1.2-1.6 L. Vérifiez la référence exacte du moteur avant commande.
Pièce seule
Ce produit correspond au joint de culasse seul. Vis de culasse et joints annexes se commandent séparément selon l’état du moteur et les préconisations du constructeur du véhicule.
Montage
La pose exige la dépose de la culasse, un contrôle de planéité et le respect du couple de serrage préconisé par le constructeur, en plusieurs passes progressives à la clé dynamométrique.
Particularité des moteurs récents
Les moteurs de conception plus récente intègrent souvent des tolérances plus fines ; un contrôle de planéité rigoureux et le respect strict des préconisations constructeur limitent le risque de fuite après pose.
Contexte d’utilisation
Recommandé en remplacement préventif lors d’une révision moteur ou en réparation après une fuite avérée entre circuits d’huile et de refroidissement.
Conseil d’achat
Sur un moteur fortement sollicité ou déjà réparé une première fois, une version multicouche acier reste préférable à ce modèle composite standard.
Avis
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