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Régulateur de pression électronique présenté seul sur fond neutre
Régulateur de pression posé sur un établi près d'une pompe haute pression démontée
Gros plan sur l'électrovanne du régulateur de pression
Régulateur de pression installé sur la pompe haute pression d'un moteur diesel

Produits similaires

Régulation électronique sur pompe HP
Ce régulateur se monte directement sur la pompe haute pression et ajuste, sous pilotage du calculateur, la quantité de carburant admise dans le circuit pour maintenir la pression de consigne.
Dimensionné pour berline compacte diesel 2.0
Ce type de régulateur est dimensionné pour les berlines compactes diesel à motorisation 2,0 litres les plus répandues du marché français. Vérifiez la référence exacte de votre véhicule avant commande.
Fonctionnement par électrovanne
Une électrovanne interne module le débit de carburant admis dans la pompe haute pression, en fonction des ordres du calculateur, pour adapter la pression au régime et à la charge moteur.
Différence avec un régulateur mécanique essence
Contrairement à un régulateur mécanique à membrane des circuits essence basse pression, ce composant électronique gère une pression bien supérieure, propre aux circuits diesel haute pression.
Montage sur pompe existante
Il se substitue au régulateur d’origine directement sur le corps de la pompe haute pression, sans dépose complète de la pompe elle-même sur la majorité des configurations.
Rôle en cas de défaillance
Une défaillance de ce régulateur entraîne fréquemment un voyant moteur, une perte de puissance ou un démarrage difficile, le calculateur limitant le fonctionnement moteur par sécurité.
Testé avant expédition
Chaque régulateur est contrôlé électriquement et en étanchéité avant expédition, afin de limiter les défauts détectables dès la réception en atelier.
Pose technique recommandée en professionnel
L’accès à la pompe haute pression et le contrôle de propreté du circuit lors du remontage demandent un environnement d’atelier adapté, une opération plus sûre réalisée par un professionnel.

⭐ Test & Avis

Régulateur de pression de pompe haute pression pour berline compacte diesel 2.0

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.3/5*

Note globale

119,90 €

Tarif

25 en stock

Texte

Texte

Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Régulation électronique conforme au fonctionnement d'origine
  • Montage direct sans dépose complète de la pompe
  • Contrôle électrique et d'étanchéité avant expédition
  • Segment moteur clairement identifié (berline compacte diesel 2,0)

Points faibles

  • Sensible à une contamination du carburant non traitée avant pose
  • Pose technique demandant un environnement d'atelier adapté
  • Contrôle électrique et d'étanchéité avant expédition
  • Segment moteur clairement identifié (berline compacte diesel 2,0)
Régulateur de pression électronique présenté seul sur fond neutre
Régulateur de pression posé sur un établi près d'une pompe haute pression démontée
Gros plan sur l'électrovanne du régulateur de pression
Régulateur de pression installé sur la pompe haute pression d'un moteur diesel

⭐ Test & Avis

Régulateur de pression de pompe haute pression pour berline compacte diesel 2.0

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.3/5*

Note globale

119,90 €

Tarif

25 en stock

Produits similaires

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Régulation électronique conforme au fonctionnement d'origine
  • Montage direct sans dépose complète de la pompe
  • Contrôle électrique et d'étanchéité avant expédition
  • Segment moteur clairement identifié (berline compacte diesel 2,0)

Points faibles

  • Sensible à une contamination du carburant non traitée avant pose
  • Pose technique demandant un environnement d'atelier adapté
  • Contrôle électrique et d'étanchéité avant expédition
  • Segment moteur clairement identifié (berline compacte diesel 2,0)
Régulation électronique sur pompe HP
Ce régulateur se monte directement sur la pompe haute pression et ajuste, sous pilotage du calculateur, la quantité de carburant admise dans le circuit pour maintenir la pression de consigne.
Dimensionné pour berline compacte diesel 2.0
Ce type de régulateur est dimensionné pour les berlines compactes diesel à motorisation 2,0 litres les plus répandues du marché français. Vérifiez la référence exacte de votre véhicule avant commande.
Fonctionnement par électrovanne
Une électrovanne interne module le débit de carburant admis dans la pompe haute pression, en fonction des ordres du calculateur, pour adapter la pression au régime et à la charge moteur.
Différence avec un régulateur mécanique essence
Contrairement à un régulateur mécanique à membrane des circuits essence basse pression, ce composant électronique gère une pression bien supérieure, propre aux circuits diesel haute pression.
Montage sur pompe existante
Il se substitue au régulateur d’origine directement sur le corps de la pompe haute pression, sans dépose complète de la pompe elle-même sur la majorité des configurations.
Rôle en cas de défaillance
Une défaillance de ce régulateur entraîne fréquemment un voyant moteur, une perte de puissance ou un démarrage difficile, le calculateur limitant le fonctionnement moteur par sécurité.
Testé avant expédition
Chaque régulateur est contrôlé électriquement et en étanchéité avant expédition, afin de limiter les défauts détectables dès la réception en atelier.
Pose technique recommandée en professionnel
L’accès à la pompe haute pression et le contrôle de propreté du circuit lors du remontage demandent un environnement d’atelier adapté, une opération plus sûre réalisée par un professionnel.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Régulation électronique sur pompe HP
Ce régulateur se monte directement sur la pompe haute pression et ajuste, sous pilotage du calculateur, la quantité de carburant admise dans le circuit pour maintenir la pression de consigne.
Dimensionné pour berline compacte diesel 2.0
Ce type de régulateur est dimensionné pour les berlines compactes diesel à motorisation 2,0 litres les plus répandues du marché français. Vérifiez la référence exacte de votre véhicule avant commande.
Fonctionnement par électrovanne
Une électrovanne interne module le débit de carburant admis dans la pompe haute pression, en fonction des ordres du calculateur, pour adapter la pression au régime et à la charge moteur.
Différence avec un régulateur mécanique essence
Contrairement à un régulateur mécanique à membrane des circuits essence basse pression, ce composant électronique gère une pression bien supérieure, propre aux circuits diesel haute pression.
Montage sur pompe existante
Il se substitue au régulateur d’origine directement sur le corps de la pompe haute pression, sans dépose complète de la pompe elle-même sur la majorité des configurations.
Rôle en cas de défaillance
Une défaillance de ce régulateur entraîne fréquemment un voyant moteur, une perte de puissance ou un démarrage difficile, le calculateur limitant le fonctionnement moteur par sécurité.
Testé avant expédition
Chaque régulateur est contrôlé électriquement et en étanchéité avant expédition, afin de limiter les défauts détectables dès la réception en atelier.
Pose technique recommandée en professionnel
L’accès à la pompe haute pression et le contrôle de propreté du circuit lors du remontage demandent un environnement d’atelier adapté, une opération plus sûre réalisée par un professionnel.

Informations complémentaires

Type

Régulateur de pression électronique

Position

Pompe haute pression, circuit diesel

Compatibilité

Berline compacte diesel 2,0 litres

Segment

Véhicule berline compacte

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Régulateur de pressionCorps complet avec électrovanne intégrée
Joint d'étanchéitéJoint neuf pour le montage sur la pompe

Pose ou montage

ÉtapePoint de vigilance
Dépose de l'ancien régulateurDébrancher le connecteur avant dévissage
Contrôle de propretéVérification de l'absence de particules avant remontage
Essai moteurContrôle au ralenti et en charge avant remise en circulation

Compatibilité

PointRecommandation
Segment véhiculeBerline compacte diesel
MotorisationDiesel 2,0 litres courant sur ce segment
VérificationContrôler la référence exacte via carte grise et code moteur

Avis

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Comment vérifier la compatibilité avec ma berline compacte diesel ?
Comparez la référence indiquée sur votre ancien régulateur ou sur votre carte grise (motorisation 2,0 litres diesel, code moteur) avec la fiche produit avant commande, ce régulateur visant un segment de véhicule précis.
Quels symptômes indiquent une panne de ce régulateur ?
Une perte de puissance, un démarrage difficile à froid, un voyant moteur ou une fumée noire à l'échappement peuvent indiquer une régulation de pression défaillante, à confirmer par un diagnostic électronique en atelier.
Faut-il nettoyer le circuit lors du remplacement ?
Un contrôle de propreté du circuit haute pression est recommandé lors de tout remplacement de régulateur, des particules dans le carburant pouvant accélérer l'usure du composant neuf installé.
Ce régulateur convient-il à un véhicule plus lourd type utilitaire ?
Non, cette référence vise le segment des berlines compactes diesel 2,0 litres. Les utilitaires et véhicules plus lourds utilisent une régulation dimensionnée différemment, à vérifier avant commande.
Le régulateur est-il testé avant expédition ?
Oui, chaque unité passe un contrôle électrique et un contrôle d'étanchéité avant expédition, pour limiter les défauts détectables dès la réception en atelier.
Puis-je le monter moi-même ?
L'accès à la pompe haute pression et le contrôle de propreté du circuit demandent un environnement d'atelier adapté ; la pose est recommandée en professionnel plutôt qu'en autonomie pour un particulier non équipé.
Notre verdict : Un régulateur électronique fiable pour les berlines compactes diesel 2,0 litres, avec une régulation par électrovanne conforme au fonctionnement d'origine et un contrôle électrique avant expédition. Le montage reste technique et demande un environnement d'atelier propre pour préserver le circuit haute pression. Réserve honnête : une contamination du carburant non traitée avant remplacement peut réduire la durée de vie du composant neuf, un contrôle de propreté du circuit restant indispensable lors de la pose.

Notice — Régulateur de pression de pompe haute pression pour berline compacte diesel 2.0

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Régulateur de pressionCorps complet avec électrovanne intégrée
Joint d’étanchéitéJoint neuf pour le montage sur la pompe

Pose ou montage

ÉtapePoint de vigilance
Dépose de l’ancien régulateurDébrancher le connecteur avant dévissage
Contrôle de propretéVérification de l’absence de particules avant remontage
Essai moteurContrôle au ralenti et en charge avant remise en circulation

Compatibilité

PointRecommandation
Segment véhiculeBerline compacte diesel
MotorisationDiesel 2,0 litres courant sur ce segment
VérificationContrôler la référence exacte via carte grise et code moteur

Avis

Notre verdict : Un régulateur électronique fiable pour les berlines compactes diesel 2,0 litres, avec une régulation par électrovanne conforme au fonctionnement d’origine et un contrôle électrique avant expédition. Le montage reste technique et demande un environnement d’atelier propre pour préserver le circuit haute pression. Réserve honnête : une contamination du carburant non traitée avant remplacement peut réduire la durée de vie du composant neuf, un contrôle de propreté du circuit restant indispensable lors de la pose.

Questions & Réponses

Comment vérifier la compatibilité avec ma berline compacte diesel ?
Comparez la référence indiquée sur votre ancien régulateur ou sur votre carte grise (motorisation 2,0 litres diesel, code moteur) avec la fiche produit avant commande, ce régulateur visant un segment de véhicule précis.
Quels symptômes indiquent une panne de ce régulateur ?
Une perte de puissance, un démarrage difficile à froid, un voyant moteur ou une fumée noire à l’échappement peuvent indiquer une régulation de pression défaillante, à confirmer par un diagnostic électronique en atelier.
Faut-il nettoyer le circuit lors du remplacement ?
Un contrôle de propreté du circuit haute pression est recommandé lors de tout remplacement de régulateur, des particules dans le carburant pouvant accélérer l’usure du composant neuf installé.
Ce régulateur convient-il à un véhicule plus lourd type utilitaire ?
Non, cette référence vise le segment des berlines compactes diesel 2,0 litres. Les utilitaires et véhicules plus lourds utilisent une régulation dimensionnée différemment, à vérifier avant commande.
Le régulateur est-il testé avant expédition ?
Oui, chaque unité passe un contrôle électrique et un contrôle d’étanchéité avant expédition, pour limiter les défauts détectables dès la réception en atelier.
Puis-je le monter moi-même ?
L’accès à la pompe haute pression et le contrôle de propreté du circuit demandent un environnement d’atelier adapté ; la pose est recommandée en professionnel plutôt qu’en autonomie pour un particulier non équipé.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Corps en acier et laiton, électrovanne interne, connecteur électrique étanche

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
77%
Qualité
82%
Design
77%
Rapport qualité/prix
77%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de La Boutique Auto

Publié le 12 août 2026

Régulateur de pression de pompe haute pression pour berline compacte diesel 2.0

119,90 €

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